杭州市改革研究与促进中心

数字化改革丨杭州“无杆停车”,便捷城市通行!

发布日期:2021-03-09 00:00:00   来源 : unknown    作者 :unknown    浏览量 :108
unknown unknown 发布日期:2021-03-09 00:00:00  
108

2月18日,省委召开全省数字化改革大会,吹响全面部署我省数字化改革工作的号角。杭州市也以争当头雁的精神融入到这场数字化改革的洪流中。近期,我们推出“我们身边的数字化改革”专题,今天杭小改带大家探探杭州实现“无杆停车”的奥秘!


无需取卡,无需掏钱包,甚至不用拿出手机扫一扫,进出停车场可以一路通行,这就是“无杆停车”“无感支付”带来的改变。


2020年,杭州市统筹城市大脑停车系统建设,创新停车便捷应用,在全国率先实现“先离场后付费”全城覆盖,并以此为基础,打造西湖西溪景区与火车东站两大“无杆”停车试点,助力杭州创建“全国数字治理第一城”。



理顺机制,规范停车运营


2020年2月《杭州市机动车停车场(库)建设与管理办法》完成修订实施,明确由城管部门作为停车场管理行政主管部门的工作职责,开创了“一方主导”停车管理新局面。


市区两级城管部门建立健全管理机构,完善停车场运营维护管理机制,依法依规加强监督管理,不断提升我市停车场运营服务质量。



搭建平台,实现智能管理


杭州市城管局以“统一标准、整合系统、打通数据”的方式,拆除停车信息“隔离墙”,打造停车一体化平台。以数据为基础,以技术做支撑,将全杭州市划分为8967个停车需求网格,深度挖掘停车数据价值,对全城停车需求、停车盲点、停车难易程度进行智能计算,盘活城市停车资源,为百姓提供便捷、智能的停车服务。


截至2020年底,已接入4632个停车场、130万个泊位,汇聚停车场及停车场管理部门40亿条涵盖停车生态各要素的停车数据。



多措并举,推广“先离场后付费”


加强联动,合力推进“先离场后付费”全覆盖。

市区两级城管部门,倒排工作计划,联合属地街道和相关职责部门,主动上门加强指导,合力推进。截至2020年底,全市3500余个停车场(点),75万余个停车泊位开通“先离场后付费”,基本实现全城覆盖。


完善系统功能,提高市民体验度。

针对停车优惠劵抵扣问题,陆续推出“临时关闭”、“例外停车场”、“优惠券后核销”等个性化功能,同时选取龙湖天街等10个具有代表性的商业综合体开展停车优惠券自动核销试点,不断提升市民使用体验,增强用户粘性。


加强宣传引导,提高“先离场后付费”知晓率。

组织场库做好“先离场后付费”宣传物料全覆盖,并通过推文宣传、小视频推广、线下活动、志愿者服务等多种方式加大宣传;组织开展优惠活动,通过“先离场后付费”打折、红包抵扣等方式,不断吸引市民主动使用。截至2020年底,“先离场后付费”用户已到180万,累计提供服务2500万次。



稳妥推入,打造“无杆”试点


一是西湖西溪景区在停车场全面开通“先离场后付费”功能的基础上,采用“政府引导、国企先行,市场化运作、企业化运营”的模式,在全国景区率先推行“无杆停车”。截至2020年底,西湖西溪景区72个停车场库已实现“无杆”管理,并通过全面、准确、实时的景区停车数据交互、展示和智慧诱导,为市民和游客提供更高效、准确的服务。


二是江干区以火车东站服务大提升为契机,在推进停车场库标识优化、硬件提升、智慧改造、“先离场后付费”等改革举措基础上,系统改善火车东站停车交通环境,实现东站停车从“有杆”到“无杆”的跨越。截至2020年底,火车东站6个地下停车库及P西地面停车场共39处道闸栏杆全部撤除,推动杭州公共场所“无杆”停车迈出具有引领示范意义的关键一步。


杭州率先建成“全市一个停车场”,试点推进“无杆”停车,实现停车大平台共享、大数据慧治、大系统共治,化解城市停车难痛点,打造数字化停车新生态,以实际行动在“重要窗口”建设中扛起省会担当展现头雁风采。


图片来源:资料图

小贴士

01

欢迎大家投稿

来稿请投

Hzggzx2020@163.com 邮箱

让我们一起走在改革的大路上!

02

“杭州改革”入驻抖音啦

快扫码↓↓↓关注

更多精彩等你来发现!



杭州
停车场
后付费
离场
2020 © 版权所有:杭州市改革研究与促进中心
抖音
微信公众号
管理网站 举报反馈 技术支持 网站统计